По-високи разходи за конструиране на шаси и противотежест (ключова причина)
Много клиенти са объркани от разликата в цените между 2-тонни стакери за ходене-зад и 2-тони стакери за возене. Съгласно същия стандарт за товароносимост от 2 тона, подвижните палетни стакери често се предлагат с по-висока цена, главно поради модернизираната структура на шасито и по-тежкия дизайн на противотежестта.
За разлика от езда-на стекери,2T ход-зад стекери не разполагат с платформа за стоящ оператор. Работници работят с оборудването до превозното средство по време на целия процес на подреждане и обработка. Без телесното тегло на оператора като динамичен баланс, стабилността на цялата машина и ефективността срещу -преобръщане напълно разчитат на тежката противотежест от чугун, монтирана в задната част на стакера.
За сравнение, 2-тонни стакери за возене са оборудвани с интегриран стоящ педал. Теглото на оператора действа като ефективен динамичен противовес при повдигане на пълни товари. Това позволява на производителите да приемат олекотен дизайн за оригиналната фабрична противотежест, като използват по-тънки железни плочи и по-малко суровини, за да намалят производствените разходи.
За да се гарантира безопасна работа при пълно{0}}натоварване, 2-тонни подвижни стакери използватудебелени стоманени плочи за цялата рамка и отделение за противотежест. Техните задни противотежестни блокове са с десетки килограми по-тежки от еквивалентните модели за возене-на, което значително увеличава разходите за суровини за стомана и чугун.
Освен това стакерите, които се движат отзад, изискват подсилен структурен дизайн, за да се предотврати странично преобръщане по време на повдигане и завъртане на тежки-товари. Производителите оптимизират и разширяват междуосието и укрепват опорната структура на задния мост, добавяйки повече удебелена структурна стомана и сложни процедури за заваряване. Тези модернизирани структурни подсилвания допълнително повишават общите производствени разходи на 2-тонни стакери за ходене-зад, което ги прави по-скъпи от стандартните 2-тонни стакери за возене със същата степен на натоварване.
